“今天的1厘米角度偏差，就有可能导致丢掉明天的1亿元大单！” 在地铁16号线16标段甘家口车站施工现场，项目经理老李在纠正钢筋支模细小角度偏差的同时，又召集手下上了“思想教育课”。北京市通过实施施工现场与建筑市场的“两场”联动，让安全质量保证行为成为企业的自觉行动，防患于未然，构筑起了轨道交通工程安全质量监管的“防火墙”，今年以来，对于各部门各项检查中发现的隐患全部及时进行了整改，全市轨道交通工程没有发生一起安全质量责任事故。

　　近年来，北京市轨道交通建设进入大规模快速发展时期，目前，共有在建线路11条，约200公里。轨道交通工程施工周期长、施工队伍多、技术复杂，不可预见风险因素多，属于高风险工程。

　　在北京有形建筑市场，轨道交通工程施工现场安全质量管理情况，与6号线西延工程、8号线三期燕房线工程等一批轨道交通工程的招投标实现了“无缝对接”。“两场”联动机制使施工现场安全质量状况直接作用于建筑市场招投标工作，从根本上促进了企业强化现场管理，提高安全质量管控水平，消除了安全质量隐患。

　　此外，市住房城乡建设委督促各方安全责任主体建立了隐患排查动态机制，做到隐患排查常态化。在工程监督工作中，督促参建单位完善隐患排查、登记报告、分级治理、动态监控、统计分析和验收销号制度，经常性开展隐患排查，切实做到责任、整改措施、时限、资金“四到位”；突出抓好暗挖、深基坑、起重机械、高支模等关键部位的重大隐患排查工作，深入开展临电、高坠、物打和一般性机械伤害等安全隐患治理工作，切实防范生产安全事故。

　　在构建新的监管机制的同时，加强执法检查，严厉打击各类违法违规行为必不可少。从2011年起，市住房城乡建设委每年聘请第三方机构，开展轨道工程专项安全质量状况评估工作，根据评估结果，实施差别化监管，重点强化对安全质量管理薄弱标段进行监督检查和督促整改，把有限的执法资源用在“刀刃”上，在最有可能出现隐患的地方实施“重点防护”和“定点清除”，在最大程度上防止了安全质量事故的发生。

　　上半年，市住房城乡建设委共开展轨道交通工程巡查377次，专项检查9次，及时发现处理各类安全隐患问题，并及时整改排除；另一方面，对存在隐患整改不及时、不到位、不彻底的，依据相关法律法规进行处罚。共下发监督检查记录430份，行政处罚33起，安全简易处罚7起，下发质量责令改正通知书22份，安全责令改正通知书57份。

　　下一步，市住房城乡建设委将始终保持高压严打态势，不断创新安全质量管理方式方法，确保轨道交通施工现场安全质量平稳状态的可持续性。(来源：市住建委网站，发布时间：2014-07-29)